汽车行业的应用提高轮胎行驶的稳定性和舒适性。几乎为惰性的双原子气体,化学性质较不活泼,气体分子比氧分子大,不易热胀冷缩,变形幅度小,其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30~40%, 能保持稳定胎压,提高轮胎行驶的稳定性,保证驾驶的舒适性;的音频传导性低,相当于普通空气的1/5,使用能有效减少轮胎的噪音,提高行驶的宁静度。2.防止爆胎和缺气碾行。爆胎是公路交通事故中的头号**。据统计,在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时,轮胎温度会因与地面磨擦而升高,尤其在高速行驶及紧急刹车时,胎内气体温度会急速上升,胎压骤增,所以会有爆胎的可能。而高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈,又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比,高纯度因为无氧且几乎不含水份不含油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚热的速度,不可燃也不助燃等特性,所以可大大地减少爆胎的几率。
变压吸附制氮
变压吸附(Pressure Swing Adsorption,简称PSA)气体分离技术是非低温气体分离技术的重要分支,是人们长期来努力寻找比深冷法更简单的空分方法的结果。七十年代西德埃森矿业公司成功开发了碳分子筛,为PSA空分制氮工业化铺平了道路。三十年来该技术发展很快,技术日趋成熟,在中小型制氮领域已成为深冷空分的强有力的竞争对手。变压吸附制氮是以空气为原料,用碳分子筛作吸附剂,利用碳分子筛对空气中的氧和氮选择吸附的特性,运用变压吸附原理(加压吸附,减压解吸并使分子筛再生)而在常温使氧和氮分离制取。
灌充短路器中电压气体,大规模集成电路,彩色与黑白显象管,电视机与录音机零部件以及制造半导体和电器用保护气体,激光打孔等电气元件生产的氮基气氛。
存储液体上面气层的惰性化;吹洗容器、管道、反应器和隔离室;合成纤维纺线,拉丝防氯化,设备防腐;涂料油漆生产中充氮,防止油干燥时的聚合作用;对油船提供保护气体(油面上用密封和清洗气);海洋工程的惰性气体供应;干法熄焦,催化剂再生,石油分馏,氮肥原料,触媒保护,洗涤气,橡胶的包装与储存,轮胎生产等;压注开采石油等。